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特斯拉为自动雨刮创造了一个新的神经网络“Deep Rain”

2019-10-25 14:19:20 阅读量:4992 作责:匿名

不完美可以通过软件升级不断完善,这是智能电动汽车的独特魅力。深层神经网络,一个出现在与人工智能相关的新闻中的高频词,你可能永远不会想到有一天它会与汽车的雨刷有关。近日,特斯拉ceo马斯克(Musk)宣布推出新的神经网络“深雨”,只是为了提高自动雨刷系统的性能。这项功能以前曾受到许多特斯拉用户的批评。

不完美可以通过软件升级不断完善,这是智能电动汽车的独特魅力。深层神经网络,一个出现在与人工智能相关的新闻中的高频词,你可能永远不会想到有一天它会与汽车的雨刷有关。近日,特斯拉ceo马斯克(Musk)宣布推出新的神经网络“深雨”,只是为了提高自动雨刷系统的性能。这项功能以前曾受到许多特斯拉用户的批评。

像许多豪华车一样,特斯拉车型配备了自动雨刷系统,可以根据降雨或降雪的强度自动调节雨刷的清洁速度。然而,马斯克一直不愿陷入设计的墨守成规,因此该系统并不触发基于内置传感器的工作,而是使用自动驾驶仪的摄像头为深度神经网络提供图像数据,允许人工智能来确定雨刮器的运行速度。

该系统于2018年首次部署在特斯拉车型上,但一些车主抱怨说,它的灵敏度不够高,无法像其他使用雨量传感器的系统那样精确。

现在马斯克自己也站出来说话了,他说特斯拉为雨刷系统提供了一个新的深雨神经网络。它刚从他嘴里出来,有点像笑话,所以马斯克强调了事情的真相,说,“这是一个全新的、经过改进的深层神经网络,经过大量数据训练后,可以更准确地调整雨刮器的开启定时和运行速度。”

他还介绍说,新的“深雨神经网络”可以检测道路受雨雪影响的程度。假设用户打开自动驾驶仪功能,它将根据系统检测到的情况自动调节速度。

据极客公园(GeekPark)(id:GeekPark)称,这个神经网络将通过ota进行更新,不需要最新版本的计算硬件系统支持。旧版本也适用,但马斯克没有透露具体时间。此外,特斯拉计划在软件更新之外引入新的雨刷硬件系统。

今年9月中旬,外国媒体electrek发布了一份专利地图,显示特斯拉正在开发某种看起来非常前卫的电磁雨刷。

开发这种新型雨刮器的原因是特斯拉认为传统雨刮器系统目前由多个雨刮片组成,但它们的设计往往很复杂,但不能完全清洁玻璃。当驾驶员或车载摄像机需要获得清晰的视野时(例如,在驾驶辅助或自动驾驶模式下),也可能存在影响驾驶员清楚看到前方道路的能力的情况。

特斯拉还指出,传统刮水器系统没有很多机械部件,这可能会在频繁使用时导致快速磨损。此外,这种运动会产生很大的摩擦,这将需要车载动力电池提供额外的能量供应,最终降低车辆的耐久性。此外,汽车的挡风玻璃通常是曲面玻璃,因此很难设计双雨刷系统。

所以特斯拉的新型电磁雨刮器使用了一个与挡风玻璃匹配的雨刮片,并随着发动机下方的电磁系统一起移动。它还可以包括由导轨和电磁运动块组成的线性驱动器。此外,本发明的电磁刮水器系统还包括控制电路,以控制电磁移动块通过多个永磁杆的线性移动。这种线性运动的控制可以引导刮水器臂的转向,该刮水器臂连接到电磁运动块,并且可以在整个挡风玻璃上来回移动以擦拭特定区域,例如挡风玻璃的透明区域(即占挡风玻璃1%的区域)。

值得一提的是,永磁棒穿过由多个电磁线圈围绕的多个孔,从而使得当电磁移动块线性移动时摩擦力最小化。此外,本发明的电磁刮水器系统可以采用由电磁移动块当前携带的电磁线圈产生的电磁感应型电力来控制刮水器臂,从而有效地最小化传统刮水器系统的两个部件的摩擦力。

目前,这套设计仍处于设计和开发的早期阶段,最终产品和专利图纸之间可能存在差异。然而,特斯拉用户在等待新的电磁雨刷系统之前,将使用不断更新的“深雨神经网络”来获得更好的使用体验。这在传统汽车时代是不可想象的,所以虽然它并不完美,但它可以通过软件升级继续变得完美,这就是智能电动车的独特魅力。

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