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财富娱乐官网登录地址|企业推新+政策松动 被判“死刑”的前四后八货车或迎转机

2020-01-11 17:25:44 阅读量:4821 作责:匿名

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8x4货车,也就是被卡友俗称“前四后八”的卡车,在去年可谓遭到了致命性的打击。

2016年7月份,全新的gb1589车辆限值标准开始实施,在新规中确定双转向四轴货车总重限值为31吨。紧接着9月份,交通运输部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始实施,其中更是明确规定:四轴货车,其车货总质量超过31吨即为超限。

之所以说致命打击,就是因为在2016年7月之前4轴8x4货车实际总重超过40吨才被视为超载,上述两项规定的实施,直接将这类货车的总重降低了9吨。少9吨即意味着少拉9吨货,在如今运价如此低,市场竞争日益激烈的货运市场,少拉9吨货无疑于判处8x4载货车“死刑”。

市场还有需求?企业仍在推8x4货车新产品

尽管被政策判处了“死刑”,但对于8x4载货车来说,由于通过性好,车辆灵活,更重要的是b2驾照就可以开,还是受国内卡车市场最多的散户喜爱,特别是受一些绿通、冷链等行业散户的喜爱,因此,尽管被限重在31吨,但8x4车辆还是有着一定的市场需求。

也正是看到了这一点,对于今年卡车市场,还是一些企业准备了全新的8x4车型供卡车用户选择。

2017商务年会一汽解放展车的j6p绿通8x4载货车

比如在刚过去的2016年12月份召开的一汽解放2017商务年会上,就有一款全新的j6p 8x4载货车展出。据了解,这款车搭载420马力锡柴ca6dm2国五排放发动机,特别为绿通行业用户设计,可实现10万公里的超长换油周期;特别值得的一提的是,为了更好的满足绿通行业使用需求,这还是一款轻量化车型,12档变速箱+600l油箱都采用了铝合金设计,在车桥上,悬架也采用了变截面、少片簧的轻量化设计风格。

重汽今年推出的汕德卡8x4冷藏车

无独有偶,在1月9日召开的重汽销售部年会上,重汽也展出了一款8x4载货车,不过重汽这辆是针对冷链行业推出的冷藏车。据介绍,这款汕德卡c7h 8x4冷藏车搭载440马力的重汽曼技术mc11发动机,匹配国际大牌zf变速箱,还有后桥8气囊悬架,特别适用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等冷链行业。

欧曼gtl 8x4西南版自卸车

而除去载货车外,国内卡车生产厂家还面对2017年的市场推出了8x4自卸车,比如陕汽德龙x3000 8x4自卸车和福田欧曼为山区用户特别推出的gtl西南版8x4自卸车等等。

政策开始松动4轴车总重调整到36吨?8x4货车或迎转机

由于在之前的市场中,8x4货车在市场中太受欢迎,保有量太多,因此,在新规实施之后,总重限重31吨一直被卡友吐槽和抱怨,对8x4载货车要求恢复40吨总重规定的呼声也一直没有停止过。而在实施了几个月之后,可能也感觉到对8x4载货车限重31吨太不合理,有一些城市已经出台了相关政策,对4轴车进行了全新的限重规定。

据卡友的爆料,近日重庆路政已经开始在高速口分发宣传单了,从卡友提供的这份宣传单上可以看到,和其他地方4轴车规定是31吨总重不同的是,重庆是36吨,虽然只提升了4吨,而且目前还只是在重庆实施,但这对于去年9月底以来,一直被判处“死刑”的8x4四轴货车来却是个难得的好消息。

卡友爆料的重庆路政发放的宣传单

有卡友表示,8x4载货车在之前的卡车市场之所以有那么多的保有量,就说明它能很好的满足用户的需求,是其他的车型的无法取代的,而现在政策一刀切下去,直接让8x4载货车原有的优势消失殆尽,显然不合理的,所以,期待更多的城市出台相应的补充政策,早日让8x4货车发挥它应有的作用。

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